Chery TIGGO NEW

5-дверный кроссовер класса компактных SUV после фейслифтинга сохранил все черты, благодаря которым он стал лидером своего класса. Группа дизайнеров усовершенствовала силуэт автомобиля, усилив плавность линий (U-образная решетка радиатора) и спортивную мускулистость форм. Респектабельности автохищнику придают трехмерные фары, утопленный бампер и другие элементы конструкции, выполненные в традиционном стиле этого класса автомобилей. Модель предлагает просторный салон и багажное отделение, в котором легко разместить все, что может понадобиться в рабочие будни и при выезде на пикник. Автотигр зарекомендовал себя с самой лучшей стороны и в длительных путешествиях в условиях бездорожья благодаря конструкции шасси.

Chery Tiggo предлагается с передним приводом, с пятиступенчатой механической коробкой передач, с двигателем ACTECO объемом 1,8 литра, мощностью 132 л.с. Двигатель, разработанный совместно с австрийской компанией AVL, соответствует стандарту Евро-4, что позволило при сохранении динамических характеристик стать еще экономичнее и экологичнее. Расход топлива в смешанном цикле – 8,7 л/100 км. Максимальная рекомендованная производителем скорость у Тигго 1,8 МТ – 175 км/час. В базовую комплектацию (comfort) входят АВС+EBD (антиблокировочная система тормозов плюс система распределения тормозного усилия), бортовой компьютер, многофункциональное зеркало заднего вида (компас, высотомер и др.), задний датчик парковки, ISO-FIX, трехточечные задние ремни безопасности. Максимальная рекомендованная производителем скорость у Тигго 1,8 МТ – 175 км/час (Tiggo 1,6 МТ – 160).

На SIA'2012 стартовали продажи Tiggo FLC 1,8 MT, а в сентябре состоится премьера обновленного Тигго, оснащенного 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, который будет агрегатироваться c вариатором CVT и двигателем с двойным механизмом изменения фаз газораспределения (DVVT). Технология DVVT позволяет управлять фазами открытия/закрытия впускных и выпускных клапанов в зависимости от режима езды и нагрузки на двигатель. В итоге мощность двигателя возросла на 13 л.с. до 132 л.с., крутящий момент увеличен до 170 Нм (+23 Нм). Таким образом мощность двигателя обновленного Tiggo увеличилась на 12%, динамика разгона – на 10%.